Forskellige vejbelægningsmaterialer, klimatiske forhold og trafikafvikling stiller helt forskellige krav til ydeevne til vejmarkeringsmaling. Videnskabeligt og rimeligt valg af maling er forudsætningen for at sikre stabil mærkningsydelse, stærk vedhæftning og lang levetid og undgå almindelige problemer som at falde af, blærer, revner og falmer på et senere tidspunkt.
Med hensyn til belægningssubstrattilpasning er asfaltbelægninger bløde og har visse termiske ekspansions- og sammentrækningsegenskaber, som er velegnede til fleksibel og høj-vedhæftende termoplastisk maling og lysende funktionel markeringsmaling. Sådanne materialer kan følge den lille deformation af asfaltveje uden at revne og skalle. Cementbelægninger er stive, flade og lav i deformation, hvilket gør dem kompatible med høj-hårdhed, vejrbestandige-markeringsbelægninger, der giver stærk overfladebinding og anti-skureevne. Til ru, gamle fortove og slidte vejoverflader anbefales maling med høj-fyldning og høj-sejhed til at dække små revner og ujævne teksturer, hvilket sikrer flade og komplette markeringslinjer.
Derudover er klimatiske forhold vigtige udvælgelseskriterier. Til områder med høje-temperaturer og stærkt sollys foretrækkes varme-og anti-markeringsmaling for at modstå langtids-UV-stråling og termisk ældning. Til regnfulde, fugtige og frostfulde områder kan vandtætte, anti-afskalning og lav-temperaturbestandige belægninger effektivt undgå blærer, delaminering og sprøde revner. I mellemtiden kræver tunge-vejstrækninger ifølge trafikmængdeklassificeringen høje-slidtykke-lagsmarkeringsmaterialer, mens forstadsveje og{12}}lavtrafikbaner kan anvende omkostningseffektive-konventionelle markeringsmalinger. Rimelig afstemning af malingstyper og faktiske belægningsmiljøer er nøglen til at maksimere afmærkningskvalitet og levetid.
