Mærkning Revner forårsaget af termisk udvidelse og kontraktion
Årsagsanalyse:
Cementbelægninger er designet med ekspansionsfuger og knækkede pladefuger. Under køretøjets rullende belastning og temperaturændringer udvides og trækker hullerne sig konstant sammen, hvilket direkte river vejafmærkningerne i stykker. Derudover har termoplastisk vejmarkeringsmaling begrænset duktilitet og kan ikke deformeres synkront med cementplader, hvilket i sidste ende fører til revner.
Løsninger:
Reservespalter ved led: Skær markeringslinjen af, når den passerer gennem cementpladesamlinger under konstruktionen for at reservere deformationsplads til belægningen.
Optimer malingsformuleringen: Vælg termoplastisk maling med lavt blødgøringspunkt og høj sejhed. En passende mængde blødgøringsmidler og modificeringsmidler kan tilsættes for at øge belægningens fleksibilitet og deformationsmodstand.
Bobler og nålehuller under byggeriet
Årsagsanalyse:
Cementbelægning har porøs struktur og stærk vandabsorption. Resterende fugt inde i fortovet vil fordampe hurtigt, når den kommer i kontakt med termoplastisk maling ved høje-temperaturer, skubber belægningslaget op og danner bobler og huller. Forhastet byggeri efter nedbør og fugtigt byggemiljø vil også forværre denne defekt.
Løsninger:
Streng kontrol med fortovets fugtindhold: Sørg for, at fortovet er helt tørt før konstruktion. Belægningen skal luftes i mere end 24 timer efter nedbør, og tørretiden skal forlænges passende i fugtige sydlige områder.
Professionel fortørringsbehandling: Brug varmluftblæsere eller vindildslukkere til at tørre fortovet. Direkte bagning med sprøjtebrænder er forbudt for at forhindre, at cementbelægningen revner.
